По вопросам снятия ссылок обращаться на satelliter.ru@gmail.com

5Апрель
Пятница

Рус | Eng
Душанбе
днём: +28
ночью: +14

Эту новость прочитали 428 человек

10-07-2016, 15:17

Полустационарные погрузочные пункты

Особую специфику имеют погрузочные пункты на шахтах, разрабатывающих пласты крутого падения. По сроку службы они ближе к полустационарным, однако на однопутевом штреке одновременно располагается несколько погрузочных люков (2-4 и более) и загрузка составов производится в зависимости от наличия угля и емкости состава из люков поочередно или один состав загружается из нескольких точек. Механизация операций на этих погрузочных пунктах находится на низком уровне, особенно операции загрузки вагонеток и перекрывания потока угля при их замене. Передвижение вагонеток во время загрузки во многих случаях производится электровозом (нередко с нарушением Правил безопасности). Совсем не механизирована трудоемкая и опасная операция ликвидации застревания угля, породы, леса в гезенках и люках.

Вам нравится чат с девушками? Переходите на наш сайт и общайтесь!

Стационарные погрузочные пункты конвейеризированных уклонов, бремсбергов, сборочных штреков, скиповых подъемов по уклонам, капитальных скатов и др. работают без переноски от 1-2 до 10 и более лет. Они составляют несколько более 20% от общего числа погрузочных пунктов, причем значительная их часть работает в Подмосковном угольном бассейне. Производительность стационарных погрузочных пунктов, достигающая 800-1000 г в смену, значительно выше переносных и полустационарных, так как здесь обычно грузится уголь из нескольких забоев. Поэтому удельная значимость стационарных погрузочных пунктов выше их процентного отношения. Конвейеризация участков и наклонных выработок, замена вагонеточных канатных подъемов по наклонным выработкам скиповыми дают основание считать, что удельный вес стационарных погрузочных пунктов еще возрастет.

Комментарии (0)

Имя:*
E-Mail:*
Введите код: *
Транслитерация